無(wú)人值守地磅能解決很多問(wèn)題，具體有哪些方面的呢 無(wú)人值守地磅系統(tǒng)：主要由地磅、稱(chēng)重軟件、車(chē)牌號(hào)識(shí)別儀、刷卡器、語(yǔ)音播報(bào)、道閘、紅外光柵等設(shè)備集成，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和遠(yuǎn)程值守稱(chēng)重方式。地磅采購(gòu)單、雙向過(guò)磅設(shè)計(jì)方案，可在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)單雙向控制切換。
無(wú)人值守地磅主要用于企業(yè)大宗物資物流執(zhí)行過(guò)程管理，其管理范圍包含本次無(wú)人值守地磅系統(tǒng)。
自助終端：主要包括自助收卡終端、自助發(fā)卡終端、自助查詢(xún)終端，是企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)主要構(gòu)成之一。
①自助發(fā)卡終端：在銷(xiāo)售廠(chǎng)區(qū)和轉(zhuǎn)運(yùn)廠(chǎng)區(qū)各設(shè)置一套自助發(fā)卡終端，實(shí)現(xiàn)司機(jī)掃提貨二維碼同時(shí)刷身份zheng辦理進(jìn)廠(chǎng)業(yè)務(wù)，自助領(lǐng)取業(yè)務(wù)卡；對(duì)沒(méi)有使用提貨二維碼的司機(jī)，可在自助發(fā)卡機(jī)輸入身份zheng號(hào)和提貨碼驗(yàn)證后進(jìn)行發(fā)卡。
②自助收卡終端：在出廠(chǎng)門(mén)禁設(shè)置自助收卡終端及道閘，用于計(jì)量打印機(jī)自助收卡后車(chē)輛放行，如該車(chē)訂單超量則無(wú)法打印過(guò)磅。
裝卸貨系統(tǒng)：主要用于現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨管理，轉(zhuǎn)運(yùn)管理，是企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)主要構(gòu)成之一。通過(guò)手持終端實(shí)現(xiàn)一次計(jì)量后的收發(fā)貨確認(rèn)，支持手持終端轉(zhuǎn)運(yùn)確認(rèn)。
無(wú)人值守地磅能解決很多問(wèn)題，具體有哪些方面的呢：
1能夠有效的防止車(chē)輛在上磅過(guò)程中由于不規(guī)范操作所引起的數(shù)據(jù)誤差。
2能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的信息，如：車(chē)輛的自重，車(chē)主信息，所拉運(yùn)的貨物種類(lèi)等等，有效防止了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象。
3對(duì)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并在稱(chēng)重磅單上注明稱(chēng)重異常，顯示出時(shí)間和噸位。
4所有稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，磅單不僅記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，稱(chēng)重時(shí)所抓拍的照片與稱(chēng)重曲線(xiàn)、磅單綁定保存。
5無(wú)論是通過(guò)局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱(chēng)重記錄，防止開(kāi)錯(cuò)票。
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